자동차3 자동차 와이퍼 떨림 없애는 방법! 유리 긁힘 사전 예방법 자동차 와이퍼에서 떨림이 느껴지거나 유리에 긁히는 소리가 난다면 반드시 점검이 필요합니다. 와이퍼 떨림의 원인과 정확한 해결 방법, 부품 관리 요령을 알려드립니다. 불스원몰 - 레인OK 메탈 실리콘 와이퍼 1SET(2개입) bullsonemall.com 자동차 와이퍼 떨림, 그냥 두면 위험합니다1. 와이퍼 떨림의 주요 원인과 해결법▷ 원인 1: 와이퍼 고무 노후화고무 블레이드는 사용 기간이 지나면 경화되거나 찢어지며 유리면과 밀착되지 않아 떨림을 유발합니다.와이퍼 고무는 일반적으로 6개월~1년에 한 번 교체하는 것이 권장됩니다.경화 여부는 손으로 만졌을 때 딱딱하거나 갈라지는 느낌이 나면 교체 시기입니다. ▷ 원인 2: 유리면 오염기름때, 미세먼지, 화학 잔여물 등으로 유리면이 오염되면 마찰력이 비.. 2025. 6. 9. 테슬라 사이버트럭 OTA 업데이트! 현대차 전고체 배터리 실차 테스트 시작 테슬라 사이버트럭에 OTA로 주행 성능이 향상되는 업데이트가 적용됐습니다. 한편, 현대차는 차세대 전고체 배터리를 장착한 전기차 실차 테스트를 시작했습니다. 🚘 테슬라 사이버트럭, OTA로 주행 성능 향상!사이버트럭 OTA 업데이트 내용 요약2025년 5월, 테슬라는 사이버트럭에 대한 대규모 OTA(Over-the-Air) 업데이트를 배포했습니다.이번 업데이트로 향상된 기능은 다음과 같습니다.가속 응답 개선: 0→60 mph 가속 시간이 0.3초 단축회생제동 시스템 정밀 조절 가능: 도심/고속주행 별 커스텀 세팅 허용사이버트럭 UI 개선: 대시보드 내 시각적 인터페이스 반응 속도 20% 향상이번 업데이트는 2024년 말 출시된 듀얼모터 및 트라이모터 모델에 순차적으로 적용 중이며, 차량은 자동으로 업.. 2025. 5. 22. 전기차 배터리의 미래, 리튬-황 배터리가 바꾼다! 2025년 상용화를 앞둔 리튬-황 배터리 기존 전기차 배터리보다 가볍고 주행거리가 길며, 희귀 금속 없이 더 친환경적입니다. 🔋리튬-황 배터리란? 기존 배터리 기술을 뛰어넘는 차세대 전지리튬-황(Lithium-Sulfur) 배터리는 양극 소재로 ‘황(Sulfur)’을 사용하는 이차전지로, 기존 리튬이온 배터리 대비 2~5배 이상 높은 이론적 에너지 밀도를 갖고 있습니다. 기존 리튬이온 배터리의 양극에 쓰이는 니켈, 코발트 같은 고가 희귀 금속이 필요 없다는 점에서 원가 절감과 공급망 안정성 측면에서 큰 장점을 지닙니다. 현재 전기차, 드론, 우주 항공 산업 등 고에너지 효율이 요구되는 분야에서 높은 관심을 받고 있으며, 최근 실용화 가능성이 크게 높아졌습니다. ⚙️기술적 특징 – 왜 리튬-황 배터리가.. 2025. 5. 17. 이전 1 다음
